¿Qué es el alquiler de un yate sin tripulación?
El alquiler de un barco sin tripulación es un alquiler de barco. A casco desnudo significa: "el barco puro". Si alquilas un barco sin tripulación, obtienes el barco sin servicios adicionales, como el alquiler de un coche. El alquiler a casco desnudo se hace principalmente en barcos de hasta 17 metros de eslora. Este tamaño de yates suele ser todavía manejable para un capitán de ocio. Los barcos de más de 55 pies suelen tener un patrón incluido en el precio del alquiler. Se llaman "chárter con patrón" o "yates con tripulación" o "chárter con tripulación".
En todo el mundo hay alrededor de 20.000
yates de alquiler a casco desnudo gestionados profesionalmente. El Mar Mediterráneo es la región más grande del mundo para vacaciones a casco desnudo. El país con la mayor proporción es
Croacia, con casi 4.000 buques que operan en vacaciones a casco desnudo. En Europa, el 90% de todas las flotas de barcos sin tripulación son yates de vela. Alrededor del 25 % son catamaranes. En América, el porcentaje de yates a motor entre los barcos sin tripulación es mucho mayor.
Los chárters sin tripulación son, con mucho, los tipos de vacaciones en velero preferidos por los clientes de habla alemana. Los británicos y otras nacionalidades, por ejemplo, prueban también las vacaciones en la flotilla y disfrutan del componente social de este tipo de vacaciones.
¿Qué es un contrato de alquiler de barcos sin tripulación?
El contrato de alquiler a casco desnudo es un contrato de alquiler entre el fletador y el propietario del barco. El objeto del alquiler es permitir que el huésped utilice el barco durante un período específico para fines de ocio. El contrato debe ser firmado antes de que el fletador suba a bordo. Las autoridades locales suelen exigir que el contrato de fletamento esté a bordo durante el viaje y se pueda mostrar si se solicita. A través de las cláusulas del contrato, se definen claramente las obligaciones de los propietarios de cómo y cuándo entregar la embarcación. También se describen los procedimientos que deben seguirse, como el registro de entrada, el registro de salida o lo que sucede si se produce un fallo en los agregados del barco, etc. El contrato de fletamento también incluye párrafos que señalan las responsabilidades de la parte arrendataria.
"El fletador suele ser responsable de todos los daños que ocurran en el yate o la pérdida de su equipo".
Un aspecto importante del contrato de fletamento es que el fletador que firma el contrato es legalmente responsable aunque no sea el patrón. Este riesgo del fletador puede cubrirse mediante un seguro de responsabilidad civil del patrón y un seguro de depósito del fletamento.
Una posible opción para los marineros que no tienen demasiada experiencia sería una combinación de alquiler con patrón y sin patrón. Podrían contratar a un patrón para que navegara el yate durante los primeros días y hacerse cargo gradualmente hasta que se sintieran seguros para navegar solos en el barco. Otra posibilidad sería un alquiler de la flotilla con un barco líder y un guía que les ayude.
A continuación describimos los puertos croatas de norte a sur: Pula tiene dos grandes puertos deportivos de donde parten todos los charters. Las tripulaciones de los chárters suelen ir al sur, a la Bahía de Kvarner o a las Islas Kornati. La isla Krk con el puerto de Punat es otro puerto frecuentado por los escapes de Kornati. Si quieres volar a Croacia, Zadar, Sukosan y Biograd están muy cerca del aeropuerto internacional de Zadar. Si vuela directamente al aeropuerto de Split, es mejor que alquile un yate desde Sibenik, Primosten, Seget Donji, Trogir, Solta en Rogac, Marina Kastela o los puertos deportivos directamente en Split. Para visitar las islas dálmatas del sur como Hvar, Brac o Korcula, puede alquilar un yate desde Split o Dubrovnik.
"La mayoría de los barcos sin tripulación son monocascos de vela, pero también se pueden alquilar catamaranes y barcos de motor sin patrón."
El alquiler de barcos sin tripulación en Grecia se estableció hace ya décadas. Hay un puñado de puertos donde se pueden reservar yates a casco desnudo con o sin patrón. La mayoría de los clientes alquilan sin patrón porque tienen su propia licencia de navegación. Sólo vuela directamente a Corfú y puedes comenzar tu crucero por las Islas Jónicas desde la Marina Gouvia. Para explorar el Mar Jónico tienes más estaciones de alquiler de barcos en Preveza y Lefkas. Para navegar por las Esporadas, los marineros pueden alquilar veleros desde Volos o Skiathos. Los puertos de alquiler más grandes de Grecia están en Kalamaki (Atenas) y Lavrion. Los puertos deportivos de allí son ideales para escapar a las Cícladas. Algunas bases de charter más pequeñas las puedes encontrar en Paros. Otras famosas islas griegas como Mykonos, Ios o Santorini son estupendas para visitar, pero la mayoría de ellas sólo ofrecen alquiler de barcos a motor durante el día. Y por último, y no menos importante, una gran zona de navegación son las doce islas del Dodecaneso. Allí, los dos puertos más conocidos para el alquiler de barcos sin tripulación son Kos y Rodas.
¿Por qué los marineros disfrutan de alquilar un yate a casco desnudo?
Los costos de poseer un yate son considerables y muchos marineros no pasan mucho tiempo en su barco. Así que para ellos es mucho más barato alquilar un yate de alquiler sólo por la duración de las vacaciones. La segunda ventaja es que de esta manera pueden elegir libremente el lugar y no tienen que preocuparse de cómo traer su propio barco.
El contrato de alquiler de barcos sin tripulación garantiza que todo estará en orden y funcionando perfectamente cuando subas a bordo.
"Todo lo que tienes que hacer es decidir qué tipo de barco necesitas y a dónde quieres ir."
Otra ventaja añadida en el alquiler de un barco sin tripulación es que tienes total privacidad. Usted y su familia y amigos estarán completamente tranquilos ya que no hay tripulación adicional. ¡El barco es todo tuyo!
¿Cuáles son los precios por alquilar un barco sin patrón?
El precio medio semanal del alquiler de barcos sin patrón en el Mediterráneo es de unos 2.600 euros. En el Mediterráneo occidental los precios son más altos, con unas tarifas medias de alquiler de barcos sin patrón de unos 3.100 euros por semana. Las Baleares con Mallorca e Ibiza son los destinos de navegación más caros con 3.200 euros a la semana de media. Cuanto más al este en el Mediterráneo, más bajos son los costes de alquiler de barcos. Grecia y Croacia son las naciones más competitivas con precios medios entre 2.700 y 2.900 euros a la semana. Si decides contratar un patrón en lugar de hacer un alquiler de barco sin tripulación, puedes añadir otros 150 - 200 euros por día además del precio, dependiendo de la ubicación.
El mejor lugar para alquilar un barco en la Costa Brava es Barcelona. Sin embargo, Mallorca y las Canarias son las regiones más solicitadas de España para barcos sin tripulación. La mayor selección en Mallorca la encontrarás en Palma de Mallorca, El Arenal, Ca'n Pastilla o Porto Colom. En Ibiza los mejores puertos para iniciar un alquiler de barcos son la ciudad de Ibiza y San Antonio. Mahón en Menorca es un gran puerto para explorar la costa por su cuenta, reservando un día de alquiler con una lancha más pequeña (localmente también llamada "Lancha"). En las Islas Canarias, puede alquilar veleros sin patrón en Las Galletas (Tenerife) y Arrecife (Lanzarote) para hacer sus experiencias en el mar.
¿Cuándo es el mejor momento para reservar un barco sin tripulación?
Para las reservas anticipadas hechas ya en otoño e invierno los precios son un 10% más baratos que en primavera. Así que vale la pena planear las vacaciones de navegación a casco desnudo con al menos 8 meses de antelación. La diferencia de precios entre la temporada alta y la baja es de casi un 40%. Si puedes decidirte espontáneamente, normalmente hay muy buenas ofertas de última hora disponibles. Sólo tenga en cuenta que los mejores yates ya estarán reservados en ese momento.
Las mejores zonas de Italia para vacaciones a casco desnudo son las islas. ¿Por qué? Las islas tienen las aguas más claras y aún conservan su típico encanto mediterráneo y su adorable simplicidad. El archipiélago toscano con la Isla de Elba, Capraia, Giglio y Pianosa son un gran destino para un itinerario de una o dos semanas. Hay muchos puertos deportivos para comenzar su escapada toscana como Piombino, Follonica, Punta Ala o Porto Ercole.
Otro destino de navegación único es Cerdeña. En el norte puede descubrir el asombroso Archipiélago de la Maddalena y las bahías turquesas de la Costa Esmeralda. Sólo tiene que alquilar un barco en Cannigione, Portisco o Marina dell'Isola. Alghero es una impresionante ciudad portuaria con un precioso centro histórico, que merece la pena visitar en su aventura a casco desnudo. El sur de Cerdeña está todavía bastante poco desarrollado. Allí encontrará maravillosas playas de arena blanca y pintorescas formaciones de granito y roca porfídica. Incluso en los meses de temporada alta siempre hay suficiente lugar para encontrar un lugar seguro para anclar.
Las Islas Pontinas, como Ponza, Ventotene y Palmarola son muy populares entre los marineros de fin de semana de Roma. Estas islas internacionalmente desconocidas son accesibles en pocas horas cuando se sale del Golfo de Nápoles o de Castellammare di Stabia.
Internacionalmente muy famosas son Ischia y Capri. Si planea un crucero sin tripulación para visitarlas, alquile un barco desde Nápoles, Procida o Salerno.
Los yates para un tour a las Islas Eolias se alquilan mejor desde Capo d'Orlando, Portorosa o Milazzo en Sicilia. Las islas volcánicas, Salina, Lipari y Vulcano son espectaculares. Tengan en cuenta que durante la temporada alta los amarres son limitados en los pequeños puertos. Por lo tanto, es mejor visitar las Islas Eolias en mayo, junio, septiembre u octubre.
¿Qué tipos de yates a casco desnudo hay?
Los yates de vela son los barcos más típicos para unas vacaciones a casco desnudo. Sin embargo, los yates de motor y los catamaranes también son muy populares en unas vacaciones sin patrón. Mientras que los yates de vela proporcionan la clásica sensación de navegación, los catamaranes son una buena opción si necesitas más espacio. Los yates a casco desnudo suelen tener hasta 17 m de eslora y los barcos más grandes se alquilan con un patrón y posiblemente más tripulación.
¿Qué licencia necesito para dirigir un barco yo mismo?
Para poder alquilar un velero o un yate a motor necesita una licencia u otros documentos como el CV del patrón, que demuestran que tiene suficiente experiencia para gobernar el barco. Si tiene la intención de alquilar un barco por su cuenta en el Mediterráneo, dependerá de su nacionalidad el tipo de licencia que necesite. Por lo general, se acepta el certificado RYA Day Skipper Practical, el ICC (International Certificate of Competency) o cualquier licencia nacional que cuente como igual. Sin embargo, todavía puede haber restricciones, como la distancia que puede navegar en alta mar. Si hay una radio (VHF) instalada a bordo, Croacia, España y Alemania piden una licencia de VHF encima de la licencia de patrón. Grecia requiere que el capitán, un llamado "co-patrón", respalde los deberes del mismo. Más información sobre las licencias de patrón se puede encontrar en este artículo.
¿Qué hay que empacar para un alquiler de yate sin tripulación?
Generalmente se puede decir que es mejor en un alquiler a casco desnudo atenerse a los elementos necesarios ya que el espacio a bordo de un yate es limitado. Diciendo eso, deberías llevar suficiente ropa para todo tipo de clima posible en el lugar respectivo. Un rompevientos siempre es necesario, incluso si vas a navegar en aguas tropicales cálidas. No ponga sus pertenencias en un estuche rígido, sino en un bolso de lona o plegable que pueda ser fácilmente puesto en un armario o vestimenta. Los zapatos de cubierta con suela brillante mantienen la teca limpia y sus pies seguros durante las maniobras. Tenga en cuenta que normalmente no hay lavadoras en las vacaciones de un barco, así que tal vez lleve algún líquido para lavar a mano por si acaso o compre alguno en el destino del chárter. Lleve siempre una cabaña o un sombrero de paja para proteger su cabeza contra el sol o el frío. Los guantes también son recomendables para no lastimarse los dedos o la piel sensible al tocar las líneas de amarre fangosas.
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- Matthias agosto 2024 5.00
"Die Alva ist eine sehr schöne mit 2 Jahren junge Yacht, sie ist durchaus mit 2 Personen sehr gut zu ..."
Leer másändeln, sie läuft ruhig und der Dieselmotor ist sparsam, die Raumaufteilung ist sehr gut durchdacht und bietet dennoch viel Platz, der Steuerstand ist übersichtlich angeordnet man hat rundum freie Sicht, die an Deck befindliche Sitzgruppe lädt tagsüber und am Abend sehr zum verweilen ein. Rundum eine sehr schöne moderne Yacht, die uns viel Spaß bereitet hat. "
Leer menos - Leonid octubre 2019 4.92
"Especially great thanks to Nadia for her supervision during our ride. She was always online via what..."
Leer másapp messenger and advised us for choosing harbors and also gave us vital information conserning to our trip (weather, good places for ancoring, etc.) It would be nice to have a deal with her again. And also thanks to Maurizio for his technical supervision. Boat was good and all equipment in fine condition. Everything was perfect! Strongly recommended!"
Leer menos - Dieter H. abril 2017 4.33
"Trotz des Alters des Schiffes, war alles in gutem Zustand und gut gewartet. Das Check In und Out war..."
Leer másohne Diskussion und rasch abgewickelt. Für Hinweise nach dem Törn, welche z.B. die Elektrik betrafen, Alarmmeldung trotz voller Batterien, wurden von Kostas dankbar aufgenommen und ich bin sicher, im Blick auf die nächsten Nutzer auch umgesetzt. Inzwischen hat die Basis auch einen festen Liegeplatz im vollen Hafen. "
Leer menos - Uwe abril 2016 4.85
"Besonders zu erwähnen ist die äusserst freundliche und familiäre Athmosphäre, mit der jeder Charterg..."
Leer másst empfangen wird. Das offene und ehrliche Miteinander zwischen Crew und Vercharterer sorgt für einen vertrauensvolle Basis. Kai und Isabella sind jederzeit für ihre Chartergäste dar, wenn es mal zu Problemen kommen sollte. Besonders zu empfelen ist das Skippertrainingmit Kai. Methodisch und didaktisch hervorragend vorbereitet und von Erfolg gekrönt. Danke."
Leer menos - Manfred junio 2014 5.00
"Anstelle der "5" hätte ich gerne in allen Fällen "5+" vergeben!! Ganz besonders hat uns die Umsicht ..."
Leer másefallen, mit der Elena Vrionis an die Sicherheit unserer Enkelkinder (4 und 2 Jahre) gedacht hat und ein Sicherheitsnetz zur Verfügung gestellt hat. Auch eine Anzahlungsversicherung anzubieten, zeugt von ganz großer Umsicht. Die Beratung durch Elena Vrionis auf der Bootsausstellung in Düsseldorf und die freundliche, fröhliche und sachkundige Betreuung vor Ort durch "Captain Stathis" (in Person) verdienen höchstes Lob. Die Crew freut sich auf den nächsten Chartertörn, der schon fest im Kalender steht. Herzlichen Dank!!!"
Leer menos - Inge mayo 2013 4.71
"Das Boot war vor uns 7 Wochen am Stück unterwegs. Der Zustand war nach Übergabe bis auf kleinste Män..."
Leer másel einwandfrei, was mich am meisten beeindruckt hat. Das kleine Problem mit dem Gasherd und der Ersatz des Radios durch ihre Gesellschaft in Biograd war super und hat uns gezeigt, dass ihre Gesellschaft sich vorbildlich bemüht und erstklassiges Personal herangebildet hat: Gratulation. Wir werden versuchen, dasselbe Boot nochmal chartern zu können."
Leer menos - Carlos agosto 2011 4.31
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Leer máswithout having unnecessary stuff which would prevent you to stow your stuff.Sails, engine, rigging, instruments, cockpit, cabins are in very good conditions and, when you enter under deck, it smells like a clean and lucky boat.She is fast and well balanced and it is really a pleasure to sail.Also, she has things you do not expect in a charter like, for example, a marked anchor chain.Under deck you will be surprised from the available space. There is a proper charting table and a lot of lockers for stowing your staff. "
Leer menos - Дмитрий octubre 2010 4.58
"Все было замечательно. Вышел из строя клапан горячей воды - заменили очень быстро, что не вызвало за..."
Leer másержку на маршруте. Очень продуманно был выдан телефонный аппарат с заранее забитыми телефонами чартерной компании. Это позволило быстро связаться с компанией. Большая благодарность Марку Фостеру за предупреждение о возможных проблемах при ночевке в определенных бухтах в сложившихся погодных условиях. Считаем, что это сыграло большую роль в сохранности яхты и оборудования. В результате все довольны, яхта цела, проблем не возникло."
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